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傳動軸常見故障診斷與排除

瀏覽次數: 日期:2012年5月18日 08:59

  傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡,都會造成汽車在行駛中產生異響和振動,嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中,在起步或急加速時發出“格登”的聲響,而且明顯表現出機件松曠的感覺,如果不是驅動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節十字軸承或鋼碗與凸緣叉,伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講,十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大于0.3mm。超過使用極限應當修復或更換。   
  汽車行駛中若底盤發生“嗡嗡”聲,而且運行速度越高,聲音越大。這一般是由于萬向節十字軸與軸承磨損松曠、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動,或是由于吊架固定的位置不對所致。   
  6×4汽車在重負荷時,特別在行駛顛簸中偶爾發出敲擊聲,應注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動軸發生干涉。汽車運行中若隨著車速的增高而噪聲增大,并且伴隨有抖動,這一般是由于傳動軸失去平衡所致。這種振動在駕駛室內感覺最為明顯。傳動軸動平衡的不平衡量應小于100 g. cm.   
  傳動軸動平衡失效嚴重會導致相關部件的損壞。最常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。   
  傳動軸中間吊架的安裝在維修中十分重要。如果吊架安裝位置不當,會增加傳動軸運轉阻力和噪聲,導致軸承的早期損壞。在重新安裝吊架時,首先將吊架固定螺栓不要擰緊,將汽車驅動輪用千斤頂支離地面,掛低速檔,慢慢旋轉傳動軸使傳動軸和吊架自動找正,然后再將吊架固定螺栓擰緊。

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